ワイルドスピードって映画あるじゃない？あれ何で日本車ばっかり使ってたんだ？ : ドライブまとめ

1: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:04:00.62 0

BS日テレ

2: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:04:40.64 0

JDMってブームがあってな

4: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:08:32.54 0

シリーズ最初の頃は普通のカーアクション映画だったのに
もう今は訳わからん映画になってるよな

3: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:07:05.41 0

日本車使うキャラ死んだやん

8: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:16:52.55 0

1の主演早死したんだよな
途中からハゲが主演になった

11: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:23:02.71 0

>>8
ポルシェで死んだな
あんな制御装置皆無のポルシェ乗ってりゃそら死ぬわ

12: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:24:43.01 0

34GT-Rに乗ってりゃ死ななかったかもな

16: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:45:29.88 0

>>11
自分が運転していて事故ったなら仕方ないけど助手席だからな
本人もファンも無念の一言

14: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:43:15.58 0

主役のポール・ウォーカーがガチガチの日本車ヲタやったから

18: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:49:19.53 0

最高傑作は東京ドリフト
銃撃戦なし戦車なし潜水艦なし
全て車で勝負している
シリーズの原点に帰れ

27: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:13:00.87 0

>>18
俺も3作目かなり好きだわ
スカパーでこのシリーズよくやってるけど特にそれが気に入ってる
唯一惜しいのがラストの締め方だな
なんか地味な山道でのバトルで終わるのがちょっと残念
そこまでは大好きだ

20: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 21:49:57.34 0

最高傑作はオリジナルと2やろ

26: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:11:13.64 0

クリストファー・ノーランがワイルドスピード大好きで中でもTOKYOドリフトがお気に入り

29: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:13:53.40 0

ワイスピが流行ったから日本車中古が高騰したんだよなぁ

31: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:18:30.73 0

日本車のエンジンはチューンアップでバケモノになるからな
エンジンをイジれないスーパーカーよりも持っていて楽しいんだろうな

32: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:23:59.39 0

欧米で人気の日本車

GTR(R32～35)
スープラ(A80)
RX7(FD)
S2000
ランエボ(Ⅳ～Ⅵ)
インプレッサ(STI)

34: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:28:29.52 0

>>32
ホンダはF1やってるのにNSXがないんやね
何のためにF1やってんのやろ

38: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:44:22.83 0

>>34
NSXはエンジン弄り辛いからなぁ
NAでパワー捻り出す設計だからターボにも向かないし
弄るチューナーはいるけど数少ないよ

33: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:27:08.53 0

シビックやらインテグラも人気やな

37: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:39:41.38 0

やっぱり1が一番おもしろいわ
シリーズ物にしない方が良かった

39: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:44:34.81 0

ポール・ウォーカーが亡くなってシリーズは終わらせるべきやったわな
やるなら別タイトルでやって欲しかったわ

40: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:46:34.17 0

洋画にありがちなマンネリ化してきてるしな

41: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:46:36.00 0

20年前ならR32とかめちゃくちゃ安かったな

42: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 22:50:28.82 0

R32や33は200万弱で買えたからなー
シビックも100万行かずに買えたし
今は両方ともとんでもない価格だし

56: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 23:27:35.23 0

その昔、アメリカのあまりカネを持ってない層の間で
スポーツコンパクト(スポコン)っていうジャンルが流行ったんだよな

日本のスポーツカーは改造車のベースとして
エアロパーツからエンジンまで入手性が良くて安価で
スーパーカー並みの出力まで改造しても問題ないほど
シャーシ、補機類、エンジンの耐久性が高かったためである。
実は最大の理由がこれ

57: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 23:28:24.77 0

スポコンって言葉懐かしいわw

60: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 23:32:17.53 0

スポコン懐かしいな
EGシビックとかUSアコードが流行ったよな
ローダウンしてメッキホイール履かせてたり

62: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 23:41:43.88 0

ツージェイズィー(2JZ)というトヨタの超名作エンジンが
日本でスープラ＆アリスト向けに「２８０馬力」として売ってたのだが
それをめっちゃデカいターボと合わせて１０００馬力超にチューニングして載せたそうな

63: 名無し募集中。。。 2026/01/25(日) 23:44:52.99 0

RB26と2JZは壊れにくいエンジンで有名だからな
ちょっとでかいタービンくらいでもまあ壊れない

71: 名無し募集中。。。 2026/01/26(月) 01:03:09.45 0

フェラーリポルシェなんてすぐ壊れるからな

76: 名無し募集中。。。 2026/01/26(月) 01:36:50.70 0

北欧ではスバル車の独壇場やな