BLITZ-Photo.0002colt
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:50:32.651 ID:vaMqA3QA0
壊れたら買い替えたいのに三菱車頑エンジン丈すぎだろ
1500ccMIVECターボのコンパクトカー

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:51:01.590 ID:qoqPZa6A0
よくわからないけど
すげえ

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:53:31.445 ID:vaMqA3QA0
>>2
すげえよ
純正最大ブーストの1.67倍にしてタービンもエンジンも過給圧うんすんなんだから

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:52:40.861 ID:dFMmqp6M0
すごい早口で言ってそう
すげえ

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:51:50.401 ID:C544a2df0
ほんと何言ってるのかわわからないけどすげえ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:51:56.149 ID:WZc+Aq2R0
コルトラリーアートか

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:53:24.754 ID:tgpDraW1M
ブースト上げすぎて最初に壊れるのってガスケットだよね

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:55:21.214 ID:vaMqA3QA0
>>7
タペットカバーもシリンダーガスケットもなんともないな
いきなり吹き飛ぶ可能性もあるけどそうなれば乗り換えられる

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:56:22.136 ID:EHvzLYSgM
>>14
嘘つくな
vvcや機械式のブーストメーター入れてるから正確な数値が出てないだけだろ

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:59:16.717 ID:vaMqA3QA0
>>15
WFアクチュエーター内のスプリングテンションとロットドテンションによる強制ブーストアップだよ
EVCやVVCみたいなマージンは一切取ってない
アクセル開度によってはいきなり最大過給圧
ブースト計は付いてる

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:00:50.299 ID:qO+rdFOiM
>>17
アクチュエータならそれだけブースト掛かれば抜けてブースト掛からんだろ
ウェストゲートなら真実味があったけど嘘っぱちだな

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:06:54.835 ID:vaMqA3QA0
>>18
ウエストゲートがないアクチュエーターなんて社外じゃありえないぞ
そも少ない脳みそでよく考えてみろ
社外アクチュエーターでプリロード0で純正ブースト1.4kgのものをWG調整式ロッドを縮めてで遅れてテンションかけ続けたらどうなる？
WGは開くのが遅れてスプリングのテンションの限界までブーストは上がり続けるだろ

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:53:36.388 ID:JWMekA+80
頑エンジン丈ってとこが面白スギィ！

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 17:56:53.280 ID:vaMqA3QA0
こいつの最後の命の輝きとし無理チューンで華々しく散ってくれたら本望なんだが
その為にJAFも契約したのに

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:09:15.230 ID:vaMqA3QA0
1.4kgのスプリングを9回転くらいプリロードかけてるから理論上は1.7kgくらいかるけど計算だけど
純正ブーストアクチュエーターとECUのターゲットブーストのせいでオーバーシュート1.5kg、安定ブースト1.3～1.4kgが限界

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:10:26.286 ID:vaMqA3QA0
WGがないアクチュエーター✕
WGがないタービン〇

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:13:58.139 ID:vaMqA3QA0
ECUフラッシュでWGDCを30%増しやBoostTargetを24.4psiにすればいいんだろうけどツールがない

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:22:09.741 ID:vaMqA3QA0
こないだ高速で3速でアクセル踏み込んだらクラッチが滑る気味になった
コルトVRの純正クラッチは210ps程度まで容量があるらしいが滑ったってことはブースト1.5kgまでかかると210馬力超えるってことか

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:33:21.470 ID:WejESlmP0
>>23
もっと高負荷でクラッチ滑ったらやばかったかもね

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:49:19.291 ID:vaMqA3QA0
>>27
クラッチ滑った感覚でフルスロットルしてたらクラッチ焼き付いてただろうね
壊れてほしい壊れ方はこれじゃないんだよｎ
調べたら4G15MIVECはアホほど頑丈なエンジンらしい

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:53:35.936 ID:WejESlmP0
>>28
あ、いやエンジンの方

高負荷状態ってのは
デコピンを弾く直前みたいなもんだから

そこで滑ったら一気に吹け上がって
オーバーレブしてブローもありえる

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:23:14.065 ID:vaMqA3QA0
サーキットで連続周回したら純正ICだし熱処理追いつかなくて確実にオーバーヒートしそうだけどわざわざ壊すのは気が引ける

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 19:02:09.669 ID:vaMqA3QA0
高速道路走行だから3速でターボの過給圧入った瞬間トルク感はないのに回転だけ上がっていった感じ
クラッチペダル離すのが遅かった感は否めない
部品公差は別に特徴のない大衆エンジンのターボ版だからそのまま回転一気に上がってブローってことがないだろうけど気をつけたいね
ブローするなら低速コーナーが続くコースでどうブローしたかをログ取ってるから

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 18:29:57.680 ID:JWMekA+80
早口おたく

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 19:05:37.164 ID:vaMqA3QA0
ちなみにこの4G15ターボエンジン
レブリミットは6500rpmなんだがROM書き換えで6950rpmに底上げしてもなに食わぬ顔してブン回る鈍感エンジンである

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 19:59:46.550 ID:9rdn3kfQ0
カタログとか好きそう

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 20:03:38.933 ID:y/VZoSd70
ターボでレブリミット上げるの意味あるの？

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/11/15(土) 19:37:36.917 ID:I2b9YOMm0
中国の自動車メーカーも指名買いしてたぐらいだから
かなり丈夫なエンジン

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