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1: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:02:48.95 ID:mR9G4xlO0
名車か迷車か

5: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:08:31.37 ID:McUKtO4F0
実際乗った事あって評価してるやつ少なそう

6: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:09:38.80 ID:oyZNXO6e0
湾岸ミッドナイトでも言ってたやろ
名車だよ

7: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:09:51.72 ID:u23+ydn50
32しか乗ったことない

8: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:10:40.50 ID:RTCBcNIv0
Rがついてりゃ不敗なんでしょ🙄

47: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:47:09.93 ID:GcApkqBZ0
>>8
ワゴンR「マジで？」

9: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:10:49.80 ID:5h8d6+qd0
乗った事のない車に悪評つける奴ってなんなんやろ

10: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:11:21.91 ID:T4RDPrrh0
280自主規制が悪いんよ

11: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:12:40.78 ID:Ia22zUgD0
何割頭文字Dのせい？

16: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:18:36.28 ID:nYDaW0AD0
>>11
土屋だってボロカスに言ってたよ

19: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:22:02.95 ID:uHtdl6Ko0
>>16
土屋って言ってることが二転三転しすぎて当てにならない

17: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:19:44.18 ID:j5Qbdo2a0
峠の走り屋とか言うヤバイ奴の基準で失敗作だと漫画のキャラは言ってたのに何故か「33Rは失敗作」だけ切り取られてニワカにまで広がったかと思えば、そのニワカは乗ってもいないのに「湾岸は評価してくれたから」と言う理由だけで33Rと湾岸を上げて頭文字を下げるカオスになった

20: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:23:04.82 ID:vHJ+9mDr0
>>17
峠でGTRってそもそも間違ってるしな
ギャグの世界

18: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:21:58.50 ID:vISBX/hFM
当時としては大柄の車体にランエボやらインプと同じエンジンに抑えられたんやもん
そら遅いよ
馬力規制やめた世代は一気に国産最強になれたんやし

21: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:23:26.92 ID:t65NIthi0
だって32Rから300kg増えてエンジン同じでホイールベースも200mm伸びて鈍重な印象
ニュルは改造車って結論出てるし
でもタマが圧倒的に少ないから今では希少なんだろ

25: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:26:23.29 ID:nXY6BrEH0
GTRって32と34？のイメージしかないんやけど33あったんやな

27: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:27:34.88 ID:DZMtUhSFM
>>25
スカイラインとしての車格が上がった嚆矢世代や
上手く行かんかったけど

28: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:28:32.72 ID:hhj2gSDH0
冗談抜きに34よりカッコいい車俺は知らない

30: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:29:11.87 ID:DuP9ibpK0
ワイのV36が一番かっこええわ

31: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:29:55.44 ID:hhj2gSDH0
>>30
面構えがもう違うんゆ

39: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:42:45.44 ID:t65NIthi0
そもそも34Rの評価が高すぎるんじゃないのか
エンジン据え置きだから同時代のスープラやランエボより遅かったろ
超希少車で値段爆上がりでやたら有り難がってる感

42: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:44:52.91 ID:Pg1alOqg0
32は今でもたまに見るけど33はまじで見ないなｗ

45: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:45:47.42 ID:qsxS+0I+0
ホイールベース長くなったから高速走行は32より安定しそうなもんだけどそんなことはない？

48: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:47:23.30 ID:HJnYOguV0
32だってホイールベースが短い訳じゃないから32の時点で高速安定性は確保出来てる
それよりも33はホイールベース長いから鈍重な印象を持たれちゃったな
スポーツカーでは無くおっさんセダンのホイールベースなんよ

46: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:46:52.41 ID:xpCph7MW0
ええ車やったで
最後はHICAS死んだりパワステ死んだりでワイも死にそうになったけど

49: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:48:22.93 ID:IqmiWMTT0
32と34に挟まれてかわいそう

51: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:49:39.37 ID:HJnYOguV0
33って32から34へ進化するまでの途中形態って感じのデザインよね
01-680x419-1

52: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:50:41.30 ID:jFEg/9Vb0
言うほど34てデザインええか？

64: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:57:35.35 ID:t65NIthi0
肥大化したセダンになったスカイラインを32で徹底的に軽量化してバケモノエンジンギチギチに詰め込んだロマンの塊だってのに
33で元に戻しちゃった
バランスは良かったんだろうけど大きく重くなってアンダーパワーな印象は拭えなかった

65: それでも動く名無し 2025/07/05(土) 19:59:01.86 ID:HJnYOguV0
32のガッチリした塊感でうおーってなった後にのべーっとした33出てきて34でまたガッチリした塊感が戻った印象

スレッドURL: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1751709768/



当時、コンセプトカーのこれを見てあまりのオーラの無さに唖然とした記憶
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それでも、このキャッチコピーにやられて夢中になっちゃう
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