5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 276d-Sviz [222.228.31.25]) 2025/01/29(水) 19:55:11.11 ID:sCFl3u1O0NIKU
ステアリングヒーターってエアコン連動設定に出来るの？
14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b2f9-wGFo [2001:240:2479:a81f:*]) 2025/01/30(木) 08:56:36.19 ID:LkfIYsOv0
>>5
できる
できるが連動動作中にマニュアルでオフにすると次回乗車時もオフのままになるので再度連動オン設定が必要になる（はず）
できる
できるが連動動作中にマニュアルでオフにすると次回乗車時もオフのままになるので再度連動オン設定が必要になる（はず）
16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1784-1Pk7 [110.5.11.104]) 2025/01/30(木) 09:37:09.22 ID:UbmPnUef0
>>14
2024年式だけど、マニュアルでオフにしてもマツコネ側で設定しとけばオートエアコンにした時に連動してつくよ。
2024年式だけど、マニュアルでオフにしてもマツコネ側で設定しとけばオートエアコンにした時に連動してつくよ。
17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3bc-v0Gl [122.222.182.194]) 2025/01/30(木) 10:00:17.56 ID:IW9hTr1/0
ステアリングヒーターの場所が良くないんで使って無いわ
MTだと片手で回す事を強いられるんで、手はあんな所に置かないんだわｗ
MTだと片手で回す事を強いられるんで、手はあんな所に置かないんだわｗ
19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-WJ9n [49.97.46.44]) 2025/01/30(木) 11:08:44.99 ID:t9+aukSyd
>>17
mtだけどハンドル回すときは両手でやるけどなぁ
mtだけどハンドル回すときは両手でやるけどなぁ
21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 966a-rrJW [240a:61:30e0:bc00:*]) 2025/01/30(木) 11:37:41.87 ID:vTXsUBsL0
>>17
嫌われ者のAT海苔だけど確かにヒーターの位置は基本握ってない。左手肘掛け、右手は1時と2時の間くらい。
寒すぎる日はヒーター使って3時9時
嫌われ者のAT海苔だけど確かにヒーターの位置は基本握ってない。左手肘掛け、右手は1時と2時の間くらい。
寒すぎる日はヒーター使って3時9時
18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-L3cP [153.236.133.20]) 2025/01/30(木) 10:00:35.85 ID:5nHUnWJjM
2024年式ならアレクサにいえばステアリングヒーターは付けてくれる
シートヒーターは何故か認識しない
シートヒーターは何故か認識しない
20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-jWZ9 [49.96.48.138]) 2025/01/30(木) 11:36:52.75 ID:JUzVmFp4d
3時の位置は割と持つけど、9時の位置は持ってる時間少ない
左手だけ冷えていく
左手だけ冷えていく
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1784-1Pk7 [110.5.11.104]) 2025/01/30(木) 12:19:16.94 ID:UbmPnUef0
ステアリングヒーターも全部につけてくれりゃいいのにね。マツダのことだからドライバー中心の…とかそれっぽい理由づけしてそうだけど
28: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d221-77wE [2001:268:9bc5:1a6a:*]) 2025/01/30(木) 14:27:37.04 ID:O61LSWo70
ヒーターの位置普通だろ
これに文句言ってるのまともにステアリング握ってないだけ
これに文句言ってるのまともにステアリング握ってないだけ
29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-gH/s [202.214.198.39]) 2025/01/30(木) 14:31:52.35 ID:WSIJrY6wM
MT乗りだけどヒーターの位置は普通だと思うわ
30: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2025/01/30(木) 14:39:14.14 ID:Tt6QEnMl0
全体にヒーターの入っている車種もあるからそう言う要望が出るのも理解できるでしょ
握る位置なんて人それぞれだし全てのルールを厳格に守っているドライバーなんてこの世に存在しないんだからさ
ただヒーターに関しては全周入れる方がコストがかかるからね
値上げとか下位グレードからは取っ払うって事になるんだったら今のままの方がいい気がする
握る位置なんて人それぞれだし全てのルールを厳格に守っているドライバーなんてこの世に存在しないんだからさ
ただヒーターに関しては全周入れる方がコストがかかるからね
値上げとか下位グレードからは取っ払うって事になるんだったら今のままの方がいい気がする
31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1784-1Pk7 [110.5.11.104]) 2025/01/30(木) 14:45:42.68 ID:UbmPnUef0
35: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-kHIb [126.168.110.208]) 2025/01/30(木) 16:41:35.98 ID:In+4H8bq0
>>31
電熱線はめっちゃ電力食うから燃費に大きく影響するというのもあるだろうね
EVになったら全周囲ヒーターになるかも
電熱線はめっちゃ電力食うから燃費に大きく影響するというのもあるだろうね
EVになったら全周囲ヒーターになるかも
43: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-L3cP [153.236.133.20]) 2025/01/30(木) 17:45:52.63 ID:5nHUnWJjM
>>31
その記事の絵は9時15分が言いたいんだろうけど誇張しすぎでは
一般的に持つであろう膨らんでる10時10分の位置あたりまでは温かい
マツダの場合は9時15分の位置も持ちやすいしパドルシフトとかMRCCの操作とかはそこがやりやすいけど
さすがに一番上とか下とかを持つことまで想定する必要はないかな
ミニバンとか乗る人はよくやってるし案の定ノア・ヴォクシーは全周入ってる
その記事の絵は9時15分が言いたいんだろうけど誇張しすぎでは
一般的に持つであろう膨らんでる10時10分の位置あたりまでは温かい
マツダの場合は9時15分の位置も持ちやすいしパドルシフトとかMRCCの操作とかはそこがやりやすいけど
さすがに一番上とか下とかを持つことまで想定する必要はないかな
ミニバンとか乗る人はよくやってるし案の定ノア・ヴォクシーは全周入ってる
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