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1: ムヒタ ★ 2022/04/20(水) 06:04:03.57 ID:CAP_USER
中国通信機器最大手の華為技術（ファーウェイ）が自動車関連事業に力を入れている。自動運転関連を中心にソフトウエアや部品を幅広く手掛け、中国内外の自動車メーカーと取引を広げている。同事業を担当する王軍・最高執行責任者（COO）に狙いや方針を聞いた。

――ファーウェイの自動車関連事業の強みは。

「ここ数年でコネクテッドカー（つながる車）が注目されるようになったが、そこで採用される無線通信や人工知能（A...
2022年4月20日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM30D820Q2A330C2000000/

2: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 06:24:27.62 ID:+5iHrzWc
ドイツは懲りないねえｗ

4: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 06:31:27.97 ID:CzZsn9b8
しかし、ドイツのチャイナ好きは異常だわ。どこにシンパシーを感じているんだろう。

5: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 06:31:47.00 ID:nzJcGgU0
アメリカに輸出出来なくなるね

10: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 07:02:10.42 ID:WoLFlDEC
>>5
VWはアメリカで大して売れてないから。
最大顧客の中国向け。

9: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 06:53:19.47 ID:/5+LOag1
中国で売れてるからな

11: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 07:45:11.85 ID:3KpEG3CJ
フォルクスワーゲンはファーウェイとつるんでるかよ、すっかり中華系

12: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 07:59:27.57 ID:WyCpUdJy
ボルボに続いてフォルクスワーゲンも、嘲笑の対象かな。

13: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 08:11:24.70 ID:WoLFlDEC
>>12
ボルボはエンジンを完全に中国に持っていかれたからな。
EVシフトしなかったら中国にエンジンを作ってもらうしか無くなる。
全面EV化は雇用の痛みも伴う。ボルボはEVに集中するため、年内にガソリン車やHVのエンジンなどの動力機構の開発・生産を切り離す。約3000人が親会社の浙江吉利控股集団の香港上場子会社・吉利汽車と統合する新会社に移る予定だ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01D4R0R00C21A3000000/

15: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 08:50:03.65 ID:tLy/o2SS
１９９０年代に中国旅行したことがあるが、
大都市ではワーゲン製のセダンがそこらじゅう走り回ってたｗ

17: 名刺は切らしておりまして 2022/04/20(水) 09:49:30.82 ID:xq9ilkwF
>>15
日本名サンタナだっけ

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