yd_kubota2
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:20:59.841 ID:HwU3BW8x0
ハイブリッドが1km当たり燃料代を2.9円節約できるとすると12.1万km以上乗り潰さないと元取れない

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:21:43.662 ID:b16fdT5Ua
田舎なら余裕

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:21:51.087 ID:nWfDgNJw0
マジ?

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:22:35.141 ID:HwU3BW8x0
>>3
俺サンドラやからハイブリッドカー買っても意味ないわ

5: 保守的臆病者 ◆vVVftG6clg 2020/06/29(月) 07:22:40.637 ID:qhJMPiJgd
むしろ12万キロいかないのに手放してんのかみんな 金持ちかよ

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:36:12.629 ID:u3riPgL8d
>>5
今までの車はみんな5万キロ医科で買い換えてる。
3回目の車検は受けたこと無い。
勿論新車しか買わない。

定期的に買い換えてると値落ちも少ないし、劣化による不具合も起きない。

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:22:50.922 ID:P4WZJbad0
電池の整備と交換費用も考えたらもっと走らんと元とれんぞ

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:39:25.815 ID:whKKlcCWM
>>7
流石にこれはエアプ
駆動バッテリーは20万キロはもつし
ガソリン車に比べて消耗部品のが少ない点と交換サイクルが長いから維持費なんかガソリンより安い

税金の優遇も含めればもっと大きいわ

51: 誹謗中傷警察 2020/06/29(月) 07:40:52.435 ID:zpgWkNOp0
>>49
ハイブリッドの方が消耗部品の交換サイクルが長いパーツって何がある？
ブレーキパッド以外で

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:43:24.005 ID:whKKlcCWM
>>51
オイル周り
スパークプラグ


プリウスに関してはファンベルトがそもそもない

76: 誹謗中傷警察 2020/06/29(月) 07:48:21.241 ID:zpgWkNOp0
>>62
トヨタ系のハイブリッドはオイル交換頻度は同排気量ガソリン車と変わらんし、スパークプラグはハイブリッド関係無くイリジウムプラグを採用しているから

たしかにファンベルトは無いな

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:23:05.656 ID:d50FdjgY0
職場のために往復1日1時間乗るなら元取れそう

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:25:50.393 ID:J9izNDqi0
ハイブリッドの利点て別に燃費だけじゃないでしょ

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:26:41.258 ID:2OVDEtYm0
>>16
車内が静かでびっくりした
一般車でも高級車並みの静音性

133: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 08:20:24.045 ID:PJsC1C1UK
>>18
静か過ぎてプリウスミサイルが定期的に起こる
老人は踏んでも静かだからスピード出ていないと勘違いするそうだ

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:26:46.769 ID:uKbdRsd10
最大のメリットは給油回数を減らせる快適性だから
元とろうなんて貧乏人の発想で買っちゃだめだわ

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:31:58.264 ID:PZartodw0
アイドリングストップに比べて出だしの静かさを体感したらもうエンジン車戻れないわ

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:32:39.006 ID:P4WZJbad0
エンジン音がしないのがどうしても走る楽しみが感じられない

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:33:49.641 ID:cmr7YIJq0
スタンド行くのめんどくせーんだよ

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:36:41.393 ID:4dVscmjUM
2年間で5000キロしか乗らない俺はガソリン車で十分

52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:40:52.903 ID:3uOVxROpa
モーター出力を燃費じゃなくて馬力のほうに全振りするような車が出たら面白いのに

55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:41:19.232 ID:GKU6amrAa
>>52
それフェラーリとかそうじゃなかったか？

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:43:35.067 ID:tE4v+yh/0
>>52
今の0-100トップ層はみんなそんな感じだよ
テスラロードスターとか2000馬力超えてるし

69: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:45:02.686 ID:3uOVxROpa
>>63
そういうの国産のフラッグシップで作ってくれないのかなあ
出来たとしても買えないけど

70: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:45:22.841 ID:oW16k7gT0
>>52
全振りかどうかは分からんが走行性能に振ってる車はある
ホンダの新型NSXとか
レース業界のトップカテゴリーのマシンやスーパーカーはハイブリッドorエレクトリック化の波が来てるから他にも何台か出てそう

ハイブリッドどどころか未だにパドルシフトへの偏見持った自称速さを求める3ペダル信者がいる中で凄い進歩

74: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:46:36.506 ID:whKKlcCWM
日産のリーフでさえ本来のモーター出力1/4しか使ってないらしい
理由はゼロからフルトルクがでるから普通の人間の身体はもたないからって記事をみたな


まぁほかの理由が主だろうが

82: 誹謗中傷警察 2020/06/29(月) 07:49:56.468 ID:zpgWkNOp0
>>74
ただでさえ短くて実用性の低い航続距離がさらに短くなってしまうからね
本当に使い物にならなくなる

90: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 07:55:15.338 ID:lcMreln6M
元を取るって発想の人はハイブリッド乗らなきゃいいよ😃

179: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/29(月) 08:56:11.355 ID:pJr2gnzz0
HVの乗用車2台あって年間合計で4万km以上走るからHV様々