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2: ジャンピングDDT(四国地方)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:45:44.99 ID:iRhZ/eyL0.net
シート倒すのにイライラしたわ
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5: リバースパワースラム(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:49:05.11 ID:gjKwzjw80.net
>>2
ダイアルくるくる回すんだよなぁ
なんであんな仕組みにしたんだろ
夜、スキーに行ってオープンまで仮眠する時、すげー面倒臭かった思い出

9: バーニングハンマー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:56:40.99 ID:Dav+xeC90.net
>>5
ゴルフもあんなんだったからそれが欧州テイストだったんだろうな
アベニールには引き継がれなかったけど

20: スリーパーホールド(香川県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:08:07.27 ID:3wYLoxAl0.net
>>5
あれ見た外車厨が、日本車もやっと追い付いてきたかとしたり顔で言ってたの思い出した

26: リバースパワースラム(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:12:39.78 ID:Cfa4KQYE0.net
>>5
無段階リクライニングってな
レカロのセミバケもそうなってた
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29: ニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:16:44.82 ID:ZZtYRTrE0.net
>>5
無段階で任意の角度になるからすごく乗ってて楽だし安全なドラポジに持っていけるじゃん
安全より一瞬の楽をする方を選ぶの?

30: テキサスクローバーホールド(熊本県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:19:31.30 ID:nk/R6TzN0.net
>>29
その頃俺が乗ってた70スープラは電動セミバケットだった

36: リバースパワースラム(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:38:51.76 ID:gjKwzjw80.net
>>29
あれ、起きる時も10回位ヒネるんだぜ
走りだした後に、なんかやっぱりポジションおかしいって時に
運転しながらヒネるの面倒臭いから、信号待ちまでガマンとかほんと面倒臭かった

54: ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:14:30.68 ID:PRO6Svgt0.net
>>5
レカロとかは今でもそうだよ
ダイヤルだと微調整できるからね

78: フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:36:04.14 ID:RQKg2VJH0.net
>>5
プレリュードみたいに気が利いてないとだめ
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3: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:46:39.38 ID:xseNw5KV0.net
硬い足、全く効くがしないブレーキw

4: 超竜ボム(秋田県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:46:48.23 ID:D0YSdYw70.net
乗り心地悪いのに一般人に売ると言う質の悪い車でもあった。

7: ファイヤーボールスプラッシュ(アラビア)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:53:41.30 ID:RPltyZZA0.net
でも何だかんだ言ってお前ら大好きなんだろ?

8: バックドロップホールド(庭)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:54:02.12 ID:CupVP9SP0.net
マルチリンクサスペンション

10: ヒップアタック(庭)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:57:21.73 ID:nclRI6MX0.net
オレはSR20DE載ったプレセア ブラックスター乗ってた

11: フェイスクラッシャー(東日本)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:58:02.61 ID:lVKA0dolO.net
弄ればいい車なんだけどな

93: アルゼンチンバックブリーカー(庭)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:59:13.37 ID:WEq5IPMO0.net
>>11
FFはLSD設定が無く、当時友人が困ってた。

12: ジャーマンスープレックス(山梨県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:58:03.76 ID:aIsfO7fk0.net
独車つーてもオペルのコピーだけどな。 どーせなら独逸御三家のコピーの方が幸せになれたんじゃないかな。

21: キャプチュード(dion軍)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:08:07.79 ID:TeUYGqwU0.net
ベクトラが輝いてたころか

Opel_Vectra_front_20080102

13: ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:58:18.17 ID:Enmlunuw0.net
前期のゴツゴツ感…

14: 超竜ボム(秋田県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:01:39.46 ID:D0YSdYw70.net
>>13
中期も道路の凸凹で常に揺れてたぜ!

38: ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:43:58.67 ID:1MgrwJEC0.net
イギリス製の5ドア UKに乗ってた
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16: フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:01:59.32 ID:TpodMXBU0.net
ファイブドアのやつカッコよかったな

18: 河津掛け(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:05:42.71 ID:7F9q3uzc0.net
1.8の安いの買ったけどオーディオのつまみが取れた以外は特に不満無かったな

22: テキサスクローバーホールド(熊本県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:09:28.93 ID:nk/R6TzN0.net
登り坂の信号停車で信号変わっていざ発進って時にタイミングベルト切れて「あっ、この瞬間が日産車だね」って呟いた友達がいたわ

106: 毒霧(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 22:14:18.55 ID:on4lQcfG0.net
>>22
SR20はチェーンだろが

23: 頭突き(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:10:06.95 ID:171SvFMP0.net
乗ってたわ
特に不満もなかった
セフィーロの神っぷりには負けるが

32: ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:29:27.03 ID:Enmlunuw0.net
>>23
   _ _______
 / /   .ハハ彡⌒ ミ||
.  /     (∀` (・ω・ )|| みなさーん おげんきですかー
/( ̄)    / /   ヘ ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

35: 頭突き(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:38:50.22 ID:171SvFMP0.net
>>32
懐かしいw

79: リバースネックブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:38:02.17 ID:3vZFAGUk0.net
>>32
くうねるあそぶ
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27: リバースパワースラム(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:14:38.17 ID:Cfa4KQYE0.net
NAのSR20積んでんだっけか
JGTCのカルソニックプリメラは好きだわ
no title

69: ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 19:09:58.44 ID:z7eVbdXi0.net
>>27
×JGTC
○JTCC

34: クロスヒールホールド(中部地方)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:35:27.04 ID:ryLRPHGq0.net
トヨタのアベンシス試乗したとき、P10プリメーラ思い出したわ、たしかに。
まあ日本じゃ高速域の安定性より、街中での快適性を求められるからね。

37: バズソーキック(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:39:51.84 ID:YRgRURBJO.net
ただ足回りを締め上げただけだったな
肝心のボディが足りなくて、よくある自称車好きのライトチューン程度だった

41: トラースキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:54:28.73 ID:d8JBCO9Q0.net
小回り利かないから住宅街で苦痛だった

48: リバースパワースラム(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:07:50.40 ID:gjKwzjw80.net
>>41
別に普通だったよ

42: 垂直落下式DDT(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:54:54.07 ID:qeaaDnVx0.net
P12の中古は値段の割に見た目状態のいい車が多いが
それにつられて買ったらひどい目に合う

51: ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:10:43.49 ID:T9qzXdgw0.net
>>42
ティーノと並んでP12の見切りの悪さったら酷いもんだった

957672548

73: 河津落とし(茸)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:29:25.45 ID:lbYrrzyH0.net
>>51
見切りは悪いがMT6速の7000回転以上は楽しかった

43: ダブルニードロップ(庭)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 17:56:22.34 ID:s/QlhuNe0.net
デザインがめっちゃ好き。
未来型って感じ

57: ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:18:46.98 ID:e970RIt50.net
>>43
コンセプトでワクテカして実車でてガッカリしてランティスクーペ買った
no title

46: ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:03:49.47 ID:1MgrwJEC0.net
マツダランティスと買うときに迷った

50: 超竜ボム(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:10:39.23 ID:2skEJihT0.net
足廻りよかっただろ

55: ムーンサルトプレス(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:17:24.01 ID:vnA5Qfph0.net
P10は純正の割には足が固くてよかったな
エンジンはトルクもりもり過ぎてマニュアルだと運転しにくかった
上もあんまりまわらないし

58: 逆落とし(茸)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:28:38.88 ID:dxeK/qhk0.net
p11前期買ったけど後期で可変バルタイ出して日産死ねって思った

61: ムーンサルトプレス(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 18:33:29.61 ID:vnA5Qfph0.net
>>58
アレすごかったよなー
全然話題にならなかったけど190馬力とか頭おかしかった
実際何馬力出てたかしらんけどさ
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71: フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 19:17:40.23 ID:ba7lPqLl0.net
電話査定でプリメーラと間違ってプレセア買い取った元ガリバーの俺。
オークションで売れなくて友達のお父さんに売った。
no title

72: 頭突き(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:26:15.21 ID:171SvFMP0.net
>>71
1代目はそこそこ売れた車だぞ

2代目は不景気も相成って悲惨なことになったが

中古で買うなら、かなりお買い得な車だった
エンジンはサニー同じ、ボディーは専用設計で軽く剛性もあり
内装その他諸々、サニーより数段上なのにサニーより中古相場安かった

74: 雪崩式ブレーンバスター(群馬県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:29:30.91 ID:mhUlheS40.net
初代インフィニティーもそうだけど
グリルレスのセダンは人気無かったな

87: リバースネックブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:49:17.06 ID:3vZFAGUk0.net
>>74
七宝焼きエンブレムの奴?

あの手の顔はなんかのっぺりしてて俺も好きじゃないな
 

92: 雪崩式ブレーンバスター(群馬県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:58:25.37 ID:mhUlheS40.net
>>87
そう
マイチェンでグリル付けたけど
NI_S032_F001_M003_1_L_640x480

76: リバースネックブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:33:51.91 ID:3vZFAGUk0.net
901運動だか910運動だかって言ってた頃の車か
日産が一番輝いてた頃だな

80: サッカーボールキック(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:41:16.95 ID:UMSRnRSe0.net
>>76
バンの初代セレナでさえ4輪マルチリンクサスとか狂気の時代だったよな

82: サッカーボールキック(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:44:54.90 ID:UMSRnRSe0.net
初代プリメーラが出た頃ってさ、4ドアハードトップが全盛の頃でBピラーなんてほっそい線みたいな華奢な車ばかりだったから
プリメーラの後席に初めて座った時、ぶっといBピラーの威圧感に圧倒された。
背の高いフロントシートと相まってなんか個室感があったわw

84: ランサルセ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:47:03.48 ID:EBFi1fBQ0.net
ハンドリングは前輪の
巻き込み感が強い思い出。

105: ランサルセ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 22:06:02.06 ID:EBFi1fBQ0.net
切り込んでいくとあるところから、急にアンダーが出るんだっけ

88: ハイキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 20:50:48.87 ID:CrEtQ9h00.net
P11の燃費が悪くて悪くて
大して速くないくせにリッター7㎞位しか走らなかったのには閉口した。

95: 頭突き(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 21:02:07.68 ID:0HLjAVZP0.net
欧州車乗り心地悪い・・・しっかりとした脚
日本車乗り心地悪い・・・固すぎる

96: イス攻撃(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 21:04:08.70 ID:ZRUvA0zy0.net
>>95
プリメーラは固いけどしなやかだったけどなー
4人乗って高速を安定して走れた車だったわ

102: 頭突き(茸)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 21:53:42.11 ID:vZzVlmag0.net
P10のTeに乗ってた。
新車価格がc33ローレルと然程変わらなかった様な記憶。
仲間から「パルサー?」と言われ、枕を涙で濡らした19の夜

チラ裏スマソ。

124: アトミックドロップ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2015/08/13(木) 00:22:50.21 ID:QEb9gYj5O.net
あれ?俺が昔乗ってたパルサーがdisられてるような気がする……

132: エメラルドフロウジョン(関西・東海)@\(^o^)/ 2015/08/13(木) 03:17:36.60 ID:OronsfYfO.net
90年代初頭、トヨタが自社のラインナップに対抗車種がなくて
悔しがったのがBNR32とP10。

136: 超竜ボム(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/08/13(木) 10:51:39.54 ID:AHrPLuv20.net
セダンは背が低くてワイドアンドロ―のハードトップスタイルじゃないと売れない
という常識を終わらせた1台だったよね。




前期の足回りは相当固かったらしいですね。

P11のワゴンに載っていた事がありますが、ゴツゴツ感もなくシートもレバー式になって拍子抜けした思いがあります。
SR20DEのATモデルでしたが、確かに上まで回しても唸るだけっていう印象でした。
SR20VEにも乗ってみたかったですね。

プレセアの話題が途中で出てきますが、日産はグリルレス苦手ですよね。

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