>>12
アヴァンシア？プロナード？確かに記憶すらありません でもそんなマイナーさが好きかも。

>>18
まじレスだ。メーカーの肩を持つんじゃないが、家電製品と同じ様な精密品が
温度変化が激しく、振動、ほこりの多い車内で使われていれば、壊れる事だって
あるに決まっているだろ。
上記に書いた使用条件のゆるい家電でさえ保証は1年しかメーカーは見ない。
永久に壊れない機械がある訳ないだろ！
なんで車に付いてるパーツとなるとどんな部品でさえやたら高寿命品となると
思うのか不思議でならない。

>>27
漏れのディオンもそんな感じです。
段差を越える時にザッという音がします。
トヨタのＤ４もそうだけど、ＧＤＩはまめにオイル交換することが大事です。
ウィッシュやストリームよりも３列目がちゃんと座れるし、運転しててもセダンに近い感覚で大変満足してます。
パワーはないけど。

>>27
即ビシに持ち込め。オイルが減るのはエンジンがもう
やばい証拠だから。オイルがカーボンと共に燃えてます
でＧＤＩオイルがすぐ黒くなるのはＧＤＩオイルにはカーボン
を溶かす添加剤が入っているから即黒くなるんだ。
だから裏を返せばエンジン中カーボンだらけと言う事。
覚えておけ。エンジンの音は多分それはガラス音
デオンはガラス部分から音が良く出る。サスはリアサス
に油注入しないと冬は毎年音が出る。まだ新車なら
ゴラァと乗り込むべし。特にエンジンそれはずれですな

>>34
14年後期以降のＧＤＩじゃないと無理じゃねーの？
デオンで3年前に倶楽部作って12台集まったけど
現在は俺ともう一人の後期以外は皆前期で3名は
エンジンのせかえで後は車両を変えました

>>35
漏れのディオン12年式なんだけど、あと５年乗りたい('A`)

>>36
乗りっぱなしじゃ無理かと思われ・・・・・・・
マメなオイル交換とカーボン除去しないと
まあﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆

>>37
ありが㌧。
オイルは三ヶ月に一回交換してるのですが、5-20の普通のオイルを使用しています。GDI専用のオイルの方が良いのでしょうか？
あと、カーボン除去はディーラーでしてもらうのですか？できればカーボン除去に 掛かる費用も教えて頂きたいです。
教えてクンですみません。

>>38
ｴﾝｼﾞﾝオイルは絶対ビシの純正のＧＤＩ専用を勧める
あれはカーボン除去の液体も入っているからいいと思う
当方神奈川だが近くのビシではＧＤＩ専用オイルリッター
500円だから2000円でオイル交換出来て(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!
前の出光とビシ共同のＧＤＩオイルは化学合成でもっと
且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ だったがコスト高の為に現在のオイル
になったが燃費もいいと思われる。（エッソウルトラフロー
入れたらｴﾝｼﾞﾝ音は静かになったがＧＤＩオイルとくらべ
燃費は500メーターは違うと感じた・・まあ参考にしてくれ

>>39、>>40
レスありが㌧。
次回からは専用オイルを入れることにします。
今度カーボン除去もディーラーで頼んできます(`･ω・´)
ﾉｼ

>>53
(・∀・)ｲｲ!!ジャマイカ。
ディオンは本当にいい車だぞ・

>>60
ウィッシュもなかなか(・∀・)ｲｲ!!よね。
まずエクステリアがディオンよりｶｺｲｲね。
ところでウィッシュってＤ４エンジンでしたよね？

>>>63
レスありが㌧。
1.8は違うんですね。
そうなるとウィッシュやアイシスはかなり気になります。
ｸﾚｸﾚで申し訳ないんですけど>>>63氏から見てウィッシュとディオンでは総合的にどちらが満足度が高いでしょうか？

>>109
漏れも後期のフロントはｶｺｲｲと思う。
リアは前期の方が好きだけどね。リアのナンバーがバンパーにある車はどうものっぺり見えてしまう。

>>113
３列目の居住性は間違いなくその２車種より上ですね。