（ブルームバーグ）：ホンダは４月に発売した軽自動車のスポーツカー「Ｓ660」の受注を一時的に停止している。 
月800台の販売計画に対し、来年前半までの生産分が既に予約済みとなったためだ。 

Ｓ660は20代のエンジニアが若い人にも運転を楽しんでもらいたいと開発を進めたスポーツカーだが、購買層の半数以上は50歳以上となっている。 
広報担当の福島美彗氏によると、古くからのホンダ車ユーザーが２台目として買うケースが多い。 

ホンダが根強いファンを獲得していることの証とも言えるが、裏を返せば、自動車業界が狙う若者層の取り込みが難しいことの表れでもある。 
40歳未満の運転免許保有者数は、過去13年間で46％減少している。 

自動車調査会社、ＩＨＳオートモーティブの川野義昭アナリストは、高齢化が進む日本で若者の平均年収は20年前と比べて下降傾向にあり、 
「自動車を買おうという気になる若者の数は限定的だ」と述べた。 

ホンダが1998年にオープンタイプの２人乗りスポーツカー「Ｓ2000」を発売したとき、購買層５人のうち４人は20代から30代の若者だった。 
購買層の高齢化に挑むべく、ホンダは今回、敢えて自動車開発経験のない20代を責任者に据えて新しいイメージの車づくりを進めた。 

現時点で販売は好調だ。今年は既に8600台が売約済で、来年も６月生産分までは受注が入っている。 
その１人、荒井均さん（66）は、５月の納車以来、月に２、３回、郊外の別荘に行くときに運転している。 
元銀行員で、Ｓ660のほかにバンとステーションワゴン車を所有する30年来のホンダ車愛好家だ。 

Ｓ660の屋根を外し、新鮮な空気を吸い込み、周囲の風景を感じながら運転するのは「オートバイを運転している気分になる」と荒井さんは言う。 
だが、２人の息子にはその感覚を共有してもらえていない。 

33歳になる長男は「多少理解してくれようとする」が、30歳の次男は「まったく興味がなく、自転車に乗っているほうが好きなようだ」と荒井さんは語った。