yk_notee-power
1: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:40:21.83 ID:rN1HlxKB0
燃費の良いハイブリッド車・トップ15[2022年版]

https://news.yahoo.co.jp/articles/7094b16cb7c2d9bac7df6a884a623d710486b7ff

1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック
2位 🇯🇵トヨタ・プリウスEco
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッド
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト
5位 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド
6位 🇯🇵トヨタ・カムリハイブリッド
7位 🇰🇷ヒョンデ・ソナタハイブリッド
8位 🇰🇷 キア・ニロハイブリッド
9位 🇯🇵ホンダ・アコードハイブリット
10位 🇯🇵トヨタ・レクサスES
11位 🇯🇵トヨタ・アバロンハイブリッド
12位 🇰🇷キア・スポーテージハイブリッド
13位 🇯🇵トヨタ・レクサスUX
14位 🇺🇸フォード・エスケープ
15位 🇯🇵トヨタ・Rav4


日産どこ?w

2: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:40:56.58 ID:rN1HlxKB0
日産のハイブリッドはヒュンダイやトヨタやホンダに比べると性能悪いんやね...

10: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:43:32.38 ID:Fv0vzRep0
epowerのシリーズ式はどうしても速度域が高くなると燃費が悪くなる

11: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:43:34.09 ID:O0hxHamO0
そもそも日産に燃費目的のハイブリッドってあったか?

13: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:43:54.22 ID:QnZDw+/fM
シリーズハイブリッドなんて使ってるからな

14: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:44:18.23 ID:dDt2vxFy0
もうEVでええやん

15: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:44:27.75 ID:jpjOBqYsd
トヨタ渾身のハイブリッドでも韓国に勝てないのか
ついに車でも日本負け始めたな

22: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:45:18.12 ID:lzpcyDVpM
>>15
でもトヨタには水素があるから

25: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:46:08.61 ID:rN1HlxKB0
>>15
ヤリスハイブリッドで抜いてるからセーフや
アメリカで売ってないからアメリカ政府のランキングには載ってないけど

20: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:45:00.72 ID:O0hxHamO0
e-powerは「モーターで走るのたのちい!」のための車やろ
燃費がいいと思ってる方がおかしい

23: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:45:40.16 ID:m8gOrPaM0
イーパワー雑魚過ぎって思ってたけど
モーター制御の技術が進んで新型エクストレイルの走行性能が凄い事になってるみたいだな

26: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:46:48.39 ID:rN1HlxKB0
>>23
たぶん三菱の技術やろそれ

31: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:47:52.01 ID:m8gOrPaM0
>>26
どこでもええやん
久しぶりに日産で乗ってみたいって思ったわ

27: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:47:01.10 ID:p8yTDb8I0
そもそも日産のはガソリンで発電→モーター作動って仕組みだからな
燃費は悪いけど振動と音が圧倒的に少ない

35: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:48:44.89 ID:fXT+6BPt0
エンジンがあるのにバッテリーを経由する理由は何???

42: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:50:06.30 ID:Fv0vzRep0
>>35
エンジンは発電専用で駆動はモーターがやる

47: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:50:46.45 ID:fXT+6BPt0
>>42
それただの無駄やないか…?

62: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:52:49.86 ID:Fv0vzRep0
>>47
エンジンも駆動させるとどうしても振動が出る
ガソリン車とEVの良いとこ取りで加速フィールはEVなんや

39: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:49:40.13 ID:rN1HlxKB0
あと数ヶ月で発表される新型プリウスでまたトヨタが1位になりそうやね
デザインもかっこいいし

no title

no title

54: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:51:54.07 ID:kcgFAa8F0
>>39
テスト車てなんでこんなラッピングするんや?

60: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:52:29.53 ID:m8gOrPaM0
>>54
形状が解析しにくい模様らしいで

66: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:53:38.22 ID:Tjuobpdld
>>39
窓さらに小さくなるんか

71: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:54:29.84 ID:3fBGq+IHa
>>39
スポーツカーみたいやな

77: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:55:31.84 ID:11zZFz4E0
ヤリスクロスって燃費良いんか?

89: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:57:40.18 ID:Fv0vzRep0
>>77
あんま良くないらしい
15~20くらい

95: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:58:42.20 ID:rN1HlxKB0
>>77
アメリカ政府のデータだからランキング入ってないだけで
多分アイオニックより上や

82: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:56:17.76 ID:Albe1wz80
現行ノートはええやん、オーテックのやつ好き

98: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:59:42.02 ID:5S5ai1tQ0
モーター駆動ってそんな乗り心地いいん?

122: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:07:35.90 ID:dDt2vxFy0
>>98
ワイはEVのっとるがクッソええで
こりゃ淘汰されるわってレベル

205: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:34:57.93 ID:tUphZq160
>>122
どうええんや?
未だにMT乗っとるワイに教えてくれや

216: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:39:12.61 ID:dDt2vxFy0
>>205
運転ストレスほぼ無いよ。加減速、音も振動も。
試乗しにいけばいいと思う。でもMT好きなら車に求めてるもの違うんじゃね?

100: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 15:59:54.79 ID:YsatC9bxa
イーパワーはトヨタホンダに比べてクソ雑魚技術力のシリーズハイブリッドって馬鹿にされるけどそこまでクソじゃないんだよな
ハイブリッド車作れる時点で日産は技術力結構あるよ

103: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:01:01.34 ID:lYsky+cQ0
>>100
でもそれ開発する金で三菱のハイブリッドシステム発展させればよかったんじゃね?
なんのために買収したんや…

115: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:04:27.87 ID:Fv0vzRep0
>>103
あれはただのハイブリッドやなくてPHEVやし

164: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:24:34.69 ID:ipnyTPk/0
トヨタのエンジニアが言ってたな
日産のハイブリッドはわざわざガソリンのエネルギーを一度電気に変えて車を動かすのに使ってるから
これが売れてる意味がわからないと

188: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:31:22.07 ID:O0hxHamO0
>>164
今となってはほんとか嘘かわからんけど
日産の技術陣は実際にモーターで走る試験で乗り味を確かめて
「この走りは売れる」ってe-powerを作ったんだそうやで

それが実際に売れたんやから
言ってみればそのトヨタのエンジニアさんよりも日産のエンジニアの方が
車のことをよくわかってたんやないか?

200: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:34:02.21 ID:ipnyTPk/0
>>188
いや運転のアシスト的に電気を使ってるだけならええんやけど
e-powerはそれだけじゃなくて謎に電気に変換してる構造なんやって言ってた

222: 風吹けば名無し 2022/09/23(金) 16:40:25.31 ID:O0hxHamO0
>>200
全くわかってないようやから丁寧に書くけど
日産は『モーター走行』に価値を見いだしたんや
だから『モーターで走るための車』としてe-power車を売り出して
モーター走行が気持ちいいからそれが売れたの


エネルギーを変換して云々は効率の話やろ
日産は最初からその話してないわけ
それマジで言ってるならそのトヨタのエンジニアさんは何を狙って作られた車なのかすらわからんということやで

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