http://gqjapan.jp/car/news/20160830/the-quail 




https://youtu.be/ENmqlxLh6WY



米国の夏にホットな話題を提供したクルマ。それがKEN OKUYAMA CARSのkode57だ。 
富裕層が集まるスポーツカーイベントでベールを脱いだ2人乗りのオープンスポーツカーは、日本でもほぼ同時に大きな話題を呼んでいる。 

kode57が初お披露目されたのは、2016年8月19日。米国西海岸でのモンタレーカーウィークの一環として開催された 
「ザ・クエイル、ア・モータースポーツ・ギャザリング」会場においてであった。このイベントは自動車好きの富裕層が心待ちにしているもので、 
特徴は希有なクラシックスポーツカーが数多く並べられ、来場者の眼を楽しませてくれるところ。 
もうひとつ、スポーツカーの新車を出展する自動車メーカーが多く、こちらも大きな話題になる。 

2016年をみても、メルセデスAMGによる585馬力のGT R、ランボルギーニ チェンタリオのクールなロードスター版、 
1550馬力のブガッティ シロン、日本では2370万円のスーパースポーツ、ホンダ NSXとして発売された 
ばかりのアキュラ NSX GT3（レースカー）とずらずらと挙げられる。そのなかでもひとつ、日本からの出展車であり大きく注目されたのがkode57である。 

フロントミドシップのV型12気筒を収めた長いノーズに、完全に左右席がわかれたオープンの2座。 
かつて60年代に“空力”がレーシングスポーツカーを美しく磨いたように、大胆なシェイプもすべてF1のように速さのために 
最適な形状と説明される。ドアは後ろにヒンジを持つ跳ね上げ式で、オーナーになれたらおそらく操縦だけでなく、 
ディテールも楽しめるような配慮がほどこされているのにも感心する。 

KEN OKUYAMA CARSを率いるのは、自身カーデザイナーである奥山清行氏だ。GMのアドバンストデザインをはじめ、 
フェラーリやマセラティでデザイナーとして活躍してきた華麗なる経歴の持ち主である。 
kode57は「自動車レース黄金時代である1957年を車名にした」とするように、フェラーリ 250 テスタロッサや 
マセラティ 450Sやアストンマーティン DBR1やジャガー Dタイプといったスポーツレーシングカーがサーキットで走り回っていた 
時代へのオマージュもこめられているらしい。 
ボディはアルミニウムと炭素繊維強化樹脂で、まさにレースカーのように軽量化と強度を同時に追求。 
日本で製造され世界各地で販売される計画というが、「具体的な日程は未定」と現場で広報担当者は話してくれた。 

ザ・クエイル・ゴルフ＆ロッジクラブというビラ形式の高級ゴルフリゾートは、日本でもおなじみの高級ホテル、 
ザ・ペニンシュラホテルズのグループ。このリゾートに隣接する芝生を使っての今回のイベントでは、100周年のBMWが数多くの 
二輪と四輪の貴重なヒストリックモデルを持ちこんだことに加え、50周年を迎えたランボルギーニ ミウラが数多く集まったのも見どころだった。