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1: 目潰し(東日本) 2016/08/28(日) 09:15:57.25 ID:yMEYnY9G0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
富士重工業(スバル)は、SUPER GT第6戦、第45回インターナショナル鈴鹿1000kmレースが行われている鈴鹿サーキットに、 
『WRX S4』の「tSコンセプト」を展示した。 

内装をみるとミッションがAT(CVT)となり、天井にアイサイトのカメラがあることでS4と認識できるレベルだ。外装ではリアウイングの翼端板がS207ではなく、 
STIの刻印となる以外同じだ。足回りもS207と同時でフレシキブルタワーバーをはじめ、ドロースティフナーやクランプスティフナー、 
サポートサブフレームリアなどが装備される。 

AT(CVT)ということで、グリル内にCVTクーラーを装備し、アグレッシブなドライブにも対応できるようになっているのが特徴だ。 
細かいところではシートの座面長を伸ばし、もも裏のサポート性のアップさせている。さらにタイヤ内に吸音材を入れて静粛性のアップなども現在詰めている最中だという。 

tSモデルやSモデルの特徴のブレンボキャリパーは前輪にだけ装備、リアは電動パーキングブレーキの兼ね合いでノーマルとなる。 
アイサイト装備ということで、ブレンボブレーキの効きとアイサイトの調整をしている最中だという。 

S4でもスポーティでS207のようなドライビングが可能になり、なおかつアイサイトで安全なドライビングを楽しめるというモデルに仕上がっている。 

発売時期や値段などは未定だという。 

http://response.jp/article/2016/08/27/280743.html 
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2: ニールキック(茸) 2016/08/28(日) 09:17:01.55 ID:lBQCrc610
ダサくて安心した
しかしCVTて

94: ストレッチプラム(dion軍) 2016/08/28(日) 10:36:43.82 ID:jlSBh/4v0
>>2で終わってた

4: セントーン(千葉県) 2016/08/28(日) 09:17:45.39 ID:8O6rJr+i0
俺のS660に下りで勝てるの?

8: チキンウィングフェースロック(静岡県) 2016/08/28(日) 09:19:47.58 ID:yloyj7o60
>>4
マジレスしとくと下りは危ないからゆっくり降りれ。

40: ドラゴンスープレックス(SB-iPhone) 2016/08/28(日) 09:35:20.60 ID:VGBiHMC+0
>>8
わかたよ

49: チキンウィングフェースロック(静岡県) 2016/08/28(日) 09:41:40.79 ID:yloyj7o60
>>40
スポーツランド山梨いいぞ。
アップダウンが素敵で峠走ってる感覚。
s660なら十分楽しめると思われ。
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走行会によっては走る前に徒歩で一周したりするんだが、高低差があるんで、結構な疲労があるw
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165: ランサルセ(神奈川県) 2016/08/28(日) 12:59:35.26 ID:HCS3aEVf0
>>49
安くてなかなか良いけど同乗走行禁止か・・・
同乗可能なら友人連れて行きたかった
一人じゃ行く気しないなぁ

167: チキンウィングフェースロック(静岡県) 2016/08/28(日) 13:10:11.87 ID:yloyj7o60
>>165
山梨は20台集めれば安く遊べるし、同乗走行もできるよ。
(昼休みとかにペースカー入れて追い越し禁止とかね)
http://www.sly-rc.com/#!senyu/cs48
ローシーズンは凍結が怖いんで、ミドルシーズンの平日を選ぶと、全日で28万円。
20台集まれば1.5万円でまる1日遊べるし、貸切なので、色々とおもろい遊びができるよ。

自分達だと、気合グループ、のんびりグループ、やや安くしたATもしくは軽限定作って体験的な遊びもやってる。

171: ランサルセ(神奈川県) 2016/08/28(日) 13:19:41.40 ID:HCS3aEVf0
>>167
おお、どうも
貸し切りは敷居が高いから4Tになると思うけど
それでも同乗可能ですか?

188: チキンウィングフェースロック(静岡県) 2016/08/28(日) 14:56:19.88 ID:yloyj7o60
>>171
4Tだと同乗走行はダメですね。
後、>>49から想像できる通り、この山梨は危険な部類のサーキットですな。
それでも、そこらの峠よりよほど安全だとは思いますが.....

お仲間連れてくならFSW(富士)が楽しめてよさげ。
レンタルカートで争うのも良し、同乗走行で楽しむのも良しです。
http://www.fsw.tv/1ch/1_3howto/step1.html
体験走行はペースカーの後について追い越し禁止で3周回ります。100キロから130キロの範囲かな?

サーキットタクシーはスタッフが運転します。
これは載せて貰った事ないからわからないけど、結構な速度に見えます。

スポーツ走行にはライセンスが必要で、やや高め。

191: ランサルセ(神奈川県) 2016/08/28(日) 15:07:01.84 ID:HCS3aEVf0
>>188
いろいろとありがとう。HPにもあるけどやっぱ同乗はダメか。
自分は峠でもいいんだけどみんなビビってて
サーキットなら行きたいっていうことなので。

5: 雪崩式ブレーンバスター(愛知県) 2016/08/28(日) 09:19:01.51 ID:SkDMXXPK0
なんでボンネットに穴開けんだよ・・

18: ストレッチプラム(大阪府) 2016/08/28(日) 09:24:35.40 ID:sJ8zw4870
>>5
穴あくんはしょうがないけど、もうちょっと品の良い空け方して欲しい

138: 腕ひしぎ十字固め(栃木県) 2016/08/28(日) 11:50:14.17 ID:Tkv2MD170
>>5
エンジンの上にインタークーラーが有るから。

6: ファイナルカット(埼玉県) 2016/08/28(日) 09:19:23.76 ID:xE6PORwy0
CVTのスポーツ走行に対する信頼性ってどうなの(´・ω・ `)?

50: トペ スイシーダ(庭) 2016/08/28(日) 09:41:56.28 ID:KIKrCMO50
>>6
F1でテストした時は2秒速くなったらしい

184: シャイニングウィザード(catv?) 2016/08/28(日) 14:31:56.95 ID:k0pa9bfL0
>>6
全開でスポーツ走行すると、直ぐにセーフモードに入って
全開にならなくなる
CVTが熱をもって壊れるのを防止するため

11: 逆落とし(兵庫県) 2016/08/28(日) 09:21:43.87 ID:795LJeTz0
どっかからDCT供給してもらえ
じゃなかったらMTでええよ

176: テキサスクローバーホールド(やわらか銀行) 2016/08/28(日) 13:49:54.86 ID:MyiBC+7/0
>>1 
>AT(CVT)ということで、グリル内にCVTクーラーを装備し、アグレッシブなドライブにも対応できるようになっているのが特徴だ 

素直に、MTで出しなさいよ・・・

13: サッカーボールキック(やわらか銀行) 2016/08/28(日) 09:22:43.90 ID:hsfUBuMz0
なんでスバルってこんなCVTにこだわってんの?

26: アキレス腱固め(庭) 2016/08/28(日) 09:27:56.60 ID:LnqU5sxy0
>>13
なぜか量産日本車初CVTの座をゲットしたスバル
ロータリーのマツダが羨ましかったり?

74: テキサスクローバーホールド(やわらか銀行) 2016/08/28(日) 10:03:55.25 ID:XkrlNIVb0
>>13
水平対向にするには
CVTかMTのサイズしか乗せられないから
こだわるしかない

83: 魔神風車固め(長野県) 2016/08/28(日) 10:13:02.13 ID:1j+eH+uV0
>>74
ATの開発まで予算が回らないだけだよ

89: ランサルセ(東京都) 2016/08/28(日) 10:27:43.68 ID:RNFJVz1a0
>>13
同規模のマツダが4ATを主力にしてる頃に、
次の主力ユニットどうするかでCVTになったんでしょ

そろそろ次を考える頃だからATとかDCTとか来てもおかしくない

14: ニーリフト(dion軍) 2016/08/28(日) 09:23:03.81 ID:LMKKyuAM0
悪くないけどオタ臭いなあ
なんか乗る気がしない

16: スパイダージャーマン(新潟県) 2016/08/28(日) 09:23:51.53 ID:dAKQIhv80
この手の車で流れで走ってる車とかにすら車間詰めてがんがんあおってくる人ってさ
おっさんばっかりな不思議

19: チェーン攻撃(富山県) 2016/08/28(日) 09:25:07.07 ID:G46zZGpi0
WRX、CVT(笑)、アグレッシブなドライブ、アイサイトで安全なドライビング、静粛性のアップ

何を作りたいんだスバルは?

114: パイルドライバー(チベット自治区) 2016/08/28(日) 11:01:32.05 ID:8wXIfNei0
>>19
ほんこれ
俺の好きだったインプはもういない

21: 逆落とし(兵庫県) 2016/08/28(日) 09:25:43.24 ID:795LJeTz0
あと外観はともかく内装がヒドイ

29: 張り手(茸) 2016/08/28(日) 09:29:13.25 ID:7y3n7CXD0
内装は色々言われてるけど数世代ずっと同じ
マジで変える気無いんだな
まぁフォレスター使ってるが不便ではないけどやっぱ他のSUV乗ったとき気になる

31: 膝靭帯固め(芋) 2016/08/28(日) 09:30:28.10 ID:/a6iWVB10
逆だろ
むしろ一見S4中身はSTiの方が良い

33: アトミックドロップ(やわらか銀行) 2016/08/28(日) 09:32:09.64 ID:NCEVSRBM0
>>31
これだよなぁ
高い金払ってガキっぽい外装の車に乗りたくないよ

52: ボマイェ(岡山県) 2016/08/28(日) 09:43:07.52 ID:GVik9Fn60
S4は大人セダンで見た目地味で実はってのがいいのに
ここまであからさまになると

76: パロスペシャル(芋) 2016/08/28(日) 10:05:54.88 ID:Advb3PsV0
なんで すぐリアスポイラーつけるん もう 。。。。

79: ランサルセ(東京都) 2016/08/28(日) 10:08:24.09 ID:RNFJVz1a0
ついにCVTクーラー付けたんだ
これで熱ダレも解消されるかな

99: ボマイェ(dion軍) 2016/08/28(日) 10:43:57.91 ID:uyts+7xQ0
こういう車乗る人たちはCVTとか乗る気しねーだろ
速いのはわかるけど、つまんなそう

101: かかと落とし(東京都) 2016/08/28(日) 10:48:39.67 ID:LbCJXI7U0
>>99
レーサーじゃないんだから楽しい方がいいよな

105: ランサルセ(東京都) 2016/08/28(日) 10:53:27.84 ID:RNFJVz1a0
>>101
まあせめてセミAT欲しいよな
ステップATはCVTと大差ないからいらん

102: ビッグブーツ(SB-iPhone) 2016/08/28(日) 10:49:29.82 ID:+wOR8fWt0
もうインプじゃないんだしクーペで出してくれよ

106: シューティングスタープレス(やわらか銀行) 2016/08/28(日) 10:54:09.81 ID:T6fN5Lq50
デコボコでダサい
専用設計ならこんな後付け風にするなよ

109: ニールキック(SB-iPhone) 2016/08/28(日) 10:56:15.26 ID:lnccoeNv0
好きなの乗ればいい
スバルCVTわるくなかったけどな

116: レインメーカー(庭) 2016/08/28(日) 11:09:11.02 ID:Kkd5D3xo0
MTにしない理由は?

124: チキンウィングフェースロック(静岡県) 2016/08/28(日) 11:22:14.07 ID:yloyj7o60
>>116
WRX STIが6MTだからw

130: スリーパーホールド(家) 2016/08/28(日) 11:40:16.29 ID:eg7VpVaJ0
インプレッサの存在意義はもうないよね

132: チキンウィングフェースロック(静岡県) 2016/08/28(日) 11:43:33.96 ID:yloyj7o60
>>130
エボなくなったんで、ファミリーから走行会までの車が少なくなってますな。

133: 栓抜き攻撃(茸) 2016/08/28(日) 11:43:48.87 ID:UiUNteF10
だからインプレッサでは無いと何度言えばw
いまだにインプレッサだと思ってる奴が大杉w

139: ジャンピングパワーボム(埼玉県) 2016/08/28(日) 11:51:23.38 ID:L7T3YxeI0
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ブレーキちっさと思ったらホイールが19インチだった。

159: ニールキック(庭) 2016/08/28(日) 12:48:40.90 ID:mz3NN7LM0
ラリーしろよ

179: スターダストプレス(茸) 2016/08/28(日) 13:57:50.54 ID:xn9BKx510
案の定CVTアンチワラワラで草

180: バックドロップホールド(庭) 2016/08/28(日) 14:12:11.44 ID:IYi863Cy0
>>179
重心の話でもするか

182: シャイニングウィザード(茸) 2016/08/28(日) 14:26:18.42 ID:cppdQekt0
FB20ターボ用のマニュアルまだ出来ないの?



S4にまでGTウィングですか。
一見インタークーラーを前置きにしたのかと思ったら、奥にちゃんとありました。
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