富士重工業の吉永泰之社長は２０日までに、フジサンケイビジネスアイのインタビューに応じ、 
「２０２１年にスバルらしい走りを楽しめる電気自動車（ＥＶ）を投入したい」と述べた。 
１８年に発売するプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に加えてＥＶもラインアップし、環境規制に対応する。 

　富士重の主力市場の米国では、１８年から販売台数の一定割合をＥＶやＰＨＶにする規制が始まる。 
吉永社長は「規制に合わせて（環境対応車を）投入する」と説明。 
高級ＥＶを販売する米テスラモーターズを例に挙げ、「ＥＶの概念を変えるような車種を投入したい」と話した。 

　ハイブリッド車（ＨＶ）では提携するトヨタ自動車から技術供与を受けたが、 
「（他社のような）航続距離の短い街乗り用を想定していない」として独自に開発する方針を示した。 

　また、創業１００周年を迎える来年４月に社名をブランド名の「スバル」に変更することについて、 
「ブランドを磨く一環として、社名を統一して力を結集したい」と説明した。 

　富士重は１７年３月期の世界販売を１０５万台として、初の１００万台超えを計画する。 
これを受け、１８年度に生産能力を約１１３万台まで増やす計画で、吉永社長は「当面は大丈夫だ」と語った。 

　三菱自動車に端を発したメーカーの燃費データ不正問題は、 
「自動車産業（全体）が不正をやっていると思われるのを心配している」と危機感を示した。 
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160521/bsa1605210707004-n1.htm