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1: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/20(水) 17:21:05.03 ID:ZI0Y04rl.net
近年省気筒かが進み、海外では1.5Lで3気筒クラスの車も出てきています。 
ディーゼルエンジン版の発売されるようです。 
ディーゼルエンジンの軽自動車の可能性は高まっています。 
8: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/20(水) 21:35:03.53 ID:3qkbPZeB.net
シャレードで1000ccディーゼルがあったけどすごい馬力が小さかったな
だけど、60km定速走行燃費で30km/リッター行ってた

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9: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/20(水) 22:28:56.91 ID:J0sv7ATO.net
確か、NAで38ps、Turboで50psだったっけか。
今なら660ccでも50弱くらいは出せそうだけども。

141: 阻止押さえられちゃいました 2015/07/23(木) 22:39:03.92 ID:aZuNjzhj.net
>>9
そんなに出ない気がする
30馬力ぐらいじゃね
トルク太いから実用行けそうだけどスピード全然出ないかも

17: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/24(日) 12:22:35.34 ID:2l5i4Ylo.net
ディーゼルは高回転に不向きなんで馬力としては小さくなる。

23: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 23:59:13.62 ID:FVFLPsKw.net
スマート・フォーツの800ccディーゼルから1発取り除けば、
2気筒533ccのディーゼルエンジンが出来上がる

24: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/29(金) 08:08:14.95 ID:QTHwqmEu.net
クボタかヤンマーが軽自動車を売る時代がくるのか

25: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/29(金) 19:32:05.59 ID:+CosaPSL.net
フランスのAixam(エクサム)っていうマイクロカーは
クボタのディーゼルエンジンが載っているね。
ミッションはCVT

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26: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/29(金) 19:36:09.83 ID:+CosaPSL.net
Lombardiniってエンジンメーカーだと
2気筒440ccのコモンレールディーゼルがあるみたいだな。
コモンレールディーゼルエンジンとしては世界最小。
http://en.wikipedia.org/wiki/Lombardini_S.r.l.

28: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/30(土) 10:08:56.16 ID:yxH9h6ZY.net
660ccのディーゼルがダメなら軽の規格を上げればいいじゃないですの

30: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/30(土) 15:50:46.80 ID:K2EyqnOC.net
ガソリンNAより燃費もパワーも上じゃないと売れないだろ
どうやったって重くて高価なエンジンになるんだから

31: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/30(土) 17:54:59.38 ID:9wjR+WkU.net
クワドリシクルがディーゼルの理由は?

32: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/30(土) 18:06:15.03 ID:p8Zs5W/8.net
>>31
出力規制規格であって、排気量規制規格じゃないから
ディーゼルの方が同じ最大出力だとトルクが太くて扱い易い

35: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/31(日) 10:13:18.76 ID:kcVhGVfm.net
ガソリンNA以上の馬力を出すにはターボ付きになるのかな
それで現行ガソリン車最高の37km/Lを超えるのは厳しそう

36: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/31(日) 13:52:44.73 ID:sJOIXCJZ.net
>>35
ディーゼルはターボ付きの方がNAよりも燃費が良いよ
そもそも、今の排ガス規制をクリアするには過給器付けてクールEGRしなきゃ無理なので、
一番安い過給器であるターボは最優先で採用する

38: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/01(月) 10:20:13.18 ID:+bKILFQ1.net
マツダのデミオのクリーンDを商用バン&ライトバンに載せる計画無いのかな?

39: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/01(月) 14:49:43.08 ID:NiPswLjM.net
商用には高価すぎて売れないよ。

50: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/02(火) 10:58:23.45 ID:IflhvoRc.net
馬力よりトルクの問題だろ?
30馬力でmaxスピードがいくつになるかわからないけど

51: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/02(火) 11:15:19.27 ID:cBVh9mBj.net
ルノーが730ccディーゼルエンジンを開発してたり、
スズキが800ccディーゼルエンジンを開発してたりしてんだから、
660ccもそろそろ狙い目に入って来るんじゃね?

2気筒660cc2stディーゼルエンジン64馬力って所か

65: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/02(火) 19:10:31.55 ID:uXLSa122.net
重量増加分もあるし幾らガソリンよりトルクバンドが広いと言っても
50ps位は出さないとガソリン車と同等の走りは出来ないだろ
その上で37km/Lを上回らなきゃ市場価値は皆無

68: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/03(水) 21:02:50.24 ID:wZB5g72N.net
スズキ、2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発し、インドに投入
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/0603/index.html

80: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/05(金) 16:53:40.73 ID:0nucZuz8.net
ディーゼルターボでトルクあるなら64馬力は無くても実用になるでしょ、
45馬力で十分じゃないか? それでもガソリンNA車よりは実用的に走れると思う。

81: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/05(金) 17:30:59.41 ID:E1WcdKtP.net
トルクがあるのに低出力=回らないエンジンだぞ?

83: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/05(金) 17:58:31.24 ID:0nucZuz8.net
>>81
実際に現在のターボ軽のってみれば分るけど、市街地走行なら3000rpmまでで十分、
現在の軽ターボは3000rpm弱でトルク10kgほど、
この800ccディーゼルは125N・m/2,000rpmだから660ccに排気量ダウンしても10kg出るんじゃないかな?、ならば十分実用的だと思う。

82: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/05(金) 17:38:58.70 ID:Mrkkr1kG.net
CVTと相性いいかも

103: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/07(日) 23:18:44.81 ID:6TMl0m96.net
しかし軽にディーゼル乗せて、ハイブリッドでも付けてくれたら夢があるなぁ
50km /lくらい行くんじゃね?
しかもスーパーターボと来た~
こりゃジムニーでもエブリィでもS660でもアルトエコでも欲しいわ

104: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/07(日) 23:26:50.88 ID:MbZlh8BD.net
>>103
マツダとトヨタの技術提携で白ナンバー車で実現するだろう

105: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/07(日) 23:29:53.58 ID:6TMl0m96.net
黄色でないとダメだ

20: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/26(火) 07:17:20.21 ID:ZJezsoy+.net
軽なのに軽油で動くので分かりやすいとアピールする。

113: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/16(火) 18:52:24.38 ID:t3DgvkOL.net
軽自動車には軽油

114: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/16(火) 18:56:19.29 ID:VgQACavB.net
うむ

115: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/17(水) 08:43:31.50 ID:+io1quub.net
原付には原油

117: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/17(水) 15:34:39.89 ID:7nVT2U+r.net
>>115
それは流石に想定外だったわ。w

116: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/17(水) 13:49:56.89 ID:cKPS6AkR.net
smartに以前ディーゼルがあったね。800cc
日本に正規輸入はされなかったけど。

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119: 阻止押さえられちゃいました 2015/06/17(水) 22:44:56.13 ID:oBcBVZ14.net
軽でディーゼルのハイブリッド出たら即買いだな
出ないよなぁ



ディーゼルロータリーならロータリーのトルクの無さとディーゼルの振動をクリアできるかななんて想像しましたが・・・

ロータリーの低燃費で軽油のコストが相殺されて、ガソリンで良いじゃないかってなりますよね。