セカンドカーが欲しくなって、ロードスターあたりを探してたら、偶然目についた206ccを衝動買いしてしまいそうだ。+50も用意しとけば2年から3年くらい楽しませてもらえるかな。

MTや高年式を選んでおけばそれくらいあれば楽しめるんじゃないかな
予定外に痛いのはＡＴと足回り一式くらいかな、タイベルウォポンは普通に交換するもんだし

タイベル、ウォポンは納車時に交換の交渉をしておけば良いですね。
その他は乗りながら手を入れていくということで。ATいかれたらサヨナラくらいに考えておぎす。
コンパクト四駆探してたのに、なんでまた206CCに行きついたのか不思議だ…。

どうしてもATにするなら、グレードの高いATFへの交換も納車時に交渉かな

妻がAT限定でMTを選ぶ余地なしなんですよ。
あぁ、ふと目にしたローランギャロスに心奪われてしまった。
早速、ボールペンと判子握りしめて見積りだけでも行ってきます！

初期AL4をATF無交換で潰したよ
206ccはそれがあったのでAL4で評判がよかった３万キロでASHに交換
いまんとこ快調、個人的には安心も含めてちゃんとした店で交換して貰うのがお勧めかな

206XT-P(MT)のシフトノブがいきなりパカっと割れた～
ちょうどラジオの交換修理に出すとこだったので、これも直して貰うことに
それにしてもたった14年でこんなとこ割れるとはな～と思ってたら、検索するともっと前から割れてる人多いんだねｗ
だいぶ高価な206になってきてるんで、アチコチぼろぼろでも乗り換えする気になれない…なによりやっぱ可愛いしね

ATのswに新車から7年間乗ったけど、ミッション交換（無料）、真冬に後部座席PW閉まらなくなりモーター交換、ウオッシャー蓋交換×2、アース不良でセル回らずレッカー搬送を実施。
でも家族3人でキャンプに行ったり、色々楽しい思い出の方が多いね。

208にしなよ

５ドアのMTが出たらカンガルー

フランス車というかプジョーが好きで206に乗ってるわけじゃないんだよな。
206が好きだからプジョーに乗ってるんだな。

自分も206が好きだからプジョーに乗ってるだな
207や208への乗り替えは考えてない

108ならちょっと考えるけどそれならC1の方に行きそう

ローランギャロス(AT)でこんな症状がでる。

・変速タイミングが極端に遅くなり、そのうち変速しなくなる
・一時停止後に再発進を試みるとギアが外れてるのかアクセル踏んでも進まない
・上の症状はしばらく車を休ませておくと治る

この年式のプジョーATだとよくあるみたいでディーラーもお手上げ状態。
好きな車だからもっと乗っていたいけど、症状の発生率が減らせるような乗り方ないかなあ
いきなり申し訳ない

10年乗った206CCをまだあと10年乗りたいから、
磨けるとこリフレッシュ中。
エンブレム周りなどの水アカ？などを徹底的にキレイにして、
車内もシート外して磨いたよ。
新車みたいとはいかないけれど、すごくキレイになって満足！

ウチも車を買い換えることになった。
長年乗った206だが、あちこち不具合出るし塗装は禿げるしシート破れるしで、
もう買い換えた方がいいだろうということになってね。

次も206買うんですけどね。

やるな 勇者

2006年型から選ぶとよろし。

ＭＴのシフトノブもげた…
おすすめおしえれ

重さでシフトフィール変わるから注意な
俺のおすすめはSPARCO
拘りがなかったら汎用の安いのでいいかと

足固くなってきたんでダンパー交換を考えてますが
乗り心地優先の社外品で手頃なオススメってありますでしょうか？
あと純正だとどれくらいかかるのかご存じの方がおられましたらお願いします

乗り心地を考えると純正が一番よさそうとは思ってますが価格的に
高くなるようなら一度社外品つけて比べてみるのも面白いかな、と

若僧ですが、206買いたいなと。
燃費のいい車も悪くないけど、先5年くらいは好きな車乗りたくて。
ここにいるひとはそういう人多いのかな、マターリおながいします

デザイン的には今でも秀逸だと思うけど、もう最終型でも8年落ちだよ？
いくら昔ほど故障しなくなったとは言え、修理整備代に相応の覚悟は必要かと。
まー安くで買えるし、1～2年乗るくらいならいいかもだけど。

確かに5年前から来年まで乗って初年度から13年経つ前に処分がベストだったな

3年で4万kmから10万kmになったわ
運転楽しすぎ
あと最低5年は乗りたい

今更売る気も起こらないし、潰れるまで乗るんだろうな

ヘッドガスケットからオイル漏れで車検通らないって言われた。
今更車検費用にプラス6万円とか掛けられないんで、潮時かもしれない。

6万ごときで潮時とかw

リヤのウォッシャー液が出なくなった。
捻る毎に運転席側のドアの上辺りに水が流れてる音がする。叩いてみる。音が消える。捻る。捻る。右リヤウィンドウとCピラー？の辺りから水漏れ。
成る程。ここを通っているのね。

納車の説明受けてるときにその水漏れあったわ
「中に水かかってるけどそういうものですか？」
「ちがい…ますね…」

リアのウォッシャー使わないから気にしてなかったけど
あれって前から行ってたんだ

え、リアウォッシャーあるの？知らなかった…

すごいとこにノズル隠れてんだな、感動しちゃった

2003年式 86,000キロのRCに乗っています。中古で買って8ヶ月になります
普段は平地にいるのですが帰省のため山奥へ行ったためか、これまで問題なかった機能が一気に駄目になりました

先程、突然
ウィンカーが反応しなくなり
ハイビームが固定できなくなり（指で引いたままにしないと維持できない）
無灯火からロービームにすると3秒後に点灯するようになり
エアコンが効かなくなり
クラクションが鳴らなくなりました

電装が弱いと聞いてはいたのですが、この原因は何が怪しいでしょうか？
修理費用等が分かる方がいらしたら、ざっくりでもいいので教えてくださると助かります

昔乗ってた206でウィンカー誤作動が発生したときは、
ステアリングコラム周りはアセンブリ交換で
8万くらいかかると言われたな。
保証期間内だったので無償だったけど。

シフトレバーが操作中に抜けたことがある。
焦って、がなんとか元に戻して運転できるようになったが、
ま、それ以後そのようなことはなかった。

俺も今年S16買って、シフトの感触がイマイチだったからCLOSのクイックシフト入れたら笑っちゃうほど良くなったよ

レッドポイントのRC用クイックシフト入れた人いるかな
限定10とか言ってたけど

オイル交換まめにやってタイベル等も交換して
普通よりちょっと金かけてメンテナンスしてたら
だいたい総走行距離何キロくらいまで行けますか？
また皆さんはあと何年くらい乗る予定でいますか？

206cc S16購入検討中です。
中古車探す際、注意すべき点はありますか？