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1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/20(火) 21:23:20.94 ID:YvtvJype0.net
太陽光発電スレから独立してたててみました。 
車ならではの太陽光発電の苦労や情報交換用。 
キャンピングカー、車中泊にお役立て下さい。 


■関連スレ  
ソーラーパネル・太陽光発電・太陽電池DIY11ユニット目 
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1398070027/ 
太陽光発電応援スレ PART 1 
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/battery/1338500442/ 
【工作用】太陽電池・ソーラーパネル 
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/battery/1314837305/ 
★ポータブルバッテリー サブバッテリー2★ 
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1397310429/
2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/20(火) 23:38:02.93 ID:B6NjqqSd0.net
真夏の車内の空気を換気するのに
太陽電池で作った電気から排気させてる (12v5wの電池)

あと出来そうなのは・・
バッテリーの補充電
カーステレオやTVへの電源供給を行ってエンジンかけなくても使える様にするとか

ダッシュボードに置ける20x80cmとか極端な形の太陽電池とか欲しい物だね

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/20(火) 23:56:38.32 ID:kUzNXY7f0.net
>>2
no title

「太陽電池 フレキシブル」でググって出てきたものだけどこういうのはどう?

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/21(水) 00:33:15.89 ID:oUXS+ZYM0.net
>>3
でかいのアキバで売ってないんだよね
価格と施工次第じゃフィルム型は神アイテムになりえるよ
ダッシュボードどころか屋根に貼り付けられるよね
んであわよくば屋根のワックスがけもサボれるって言う・・

屋根設置の固いタイプのキャリアを介した物はあるけど
ダサいし、高速走行で風切音が出るからキャリアはダメ

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/23(金) 00:45:34.07 ID:Ar6I3apu0.net
>>2
>ダッシュボードに置ける20x80cmとか極端な形の太陽電池

↓こんなんとかは?10Wらしい。
no title

それと値段は高いけどパワーフィルム社のに細長いのがあった。

エンジンをかけない状態で、カーステや電装品を使う、アイドリングストップ車にも
ソーラーパネルの相性は良いと思う。

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/22(木) 20:03:02.77 ID:3PJfJHJy0.net
屋根が太陽電池のプリウスとかトヨタが出さないのは
大して役に立たないって調査結果でもあるのかね?

飛び石で割れても困るから3分割とかにして1枚物は出来ないとか
やってみないとわからない事が結構あるのかね

23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/23(金) 01:35:32.85 ID:Ar6I3apu0.net
>>16
自動車メーカーに、市販化できるほど、ソーラーパネルのノウハウがまだないんじゃないかな?
実験、研究段階だろう。

プリウスPHVだと、個人の有志達が、ソーラー電力で充電し、成功はしてるみたい。

もうだいぶ前に、フォードが屋根全部にソーラーパネルを貼ったPHVを展示出品してるし、
市販化も時間の問題かと。

エネチャージ車や、充電制御車にソーラー電力供給して、燃費を上げる
なんて個人カスタムも出始めるだろうし、痛車並にボディーすべてにパネル貼って
ソーラーカーレース車みたいのが現れるかもしれないね。

136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/09/12(金) 16:08:34.47 ID:9RNAO96h0.net
サブバッテリー積んで、走行充電のみで充電するようになってから、
燃費が確実に落ちたわ。

ソーラーパネル積んで太陽光充電に変えたら燃費改善するかな?

>>23のように、天気がよい日は燃費が良い
となること希望

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/22(木) 20:14:09.20 ID:QcoJh3jY0.net
3世代目のプリウスに太陽光パネル乗ったグレードあったよ
現行にはなさそうな感じだからまぁ…そういうことなんだろうね
01 (1)

18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/22(木) 20:56:04.88 ID:qCN2+bkRi.net
プリウスの屋根の太陽電池パネルは、
バッテリーの充電用じゃなく、
夏場、駐車してて車内の換気用なんだ。
carlineup_prius_interior_equip_11_pc
 carlineup_prius_interior_equip_12_pc

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/22(木) 21:31:55.73 ID:3PJfJHJy0.net
>>18
少しくらい充電に生かせばいいのにもったいないねぇ
曇天だろうが、プリウスの屋根の面積あれば1W位出そうだけどねぇ

20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/05/22(木) 21:44:26.49 ID:3PJfJHJy0.net
ttp://ecocar.autoc-one.jp/word/323073/
「G」ではソーラーパネル付ムーンルーフとセットでメーカーオプション(価格21万円)

気になったのでググってみました。
クソ高いわw こんな価格じゃエコ目的ではなく、趣味で乗ってる人しか付けない
おまけに吸気方式なので、上に溜まった熱気が効率良く抜けるとも思えない

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/02(月) 00:58:26.46 ID:XfW+6el80.net
ttp://z-tune.jp/blog-date-20120514.html
この記事面白い
Aピラーにパネル貼ったりしてる

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/02(月) 21:40:58.86 ID:ro4PLHoR0.net
簡単にバッテリーとパネルを脱着可能にしてるならいいけど

走行抵抗と風切音と車両重量増と引き換えにするには見合わなそうなのばかりだよ
キャンプ場に行くまでのガソリンロスが現地発電1週間やっても取り返せないと見た。

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/03(火) 09:09:32.62 ID:sHIc8CnR0.net
プリウスでもそこまで燃費に空力は影響しねぇからwww

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/03(火) 19:11:23.09 ID:BjXZMGfz0.net
>>42
プリウスは空力に対して、車体の裏側までめちゃめちゃ気を使ってるぞ
高速走ると回生機会がないからエンジンのみで走らなければならなくなり
どんどん燃費が落ちてNAに負けるからね

46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/04(水) 07:04:28.69 ID:MU/zPLQy0.net
>>43
あのトヨタがアルミのうえにわざわざプラカバーつけるくらいだもんねぇ

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/09(月) 20:49:01.92 ID:OgwW2Xgq0.net
鉄腕ダッシュのダン吉みたいなパネルを
HVに積んで充電したら燃費あがるかな?
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57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/10(火) 07:08:29.18 ID:RJeBw5880.net
>>56
そりゃあがるだろうが、HVのシステムバッテリーにどうやってチャージするつもりなのか教えてほしい

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/10(火) 08:30:34.85 ID:WmY6AyR/0.net
ttp://www.tosuken.com/blog/2012/08/post_1202.html

軽だけどHVソーラーカーあるよ

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/10(火) 08:32:34.63 ID:WmY6AyR/0.net
間違えた
EVソーラーカー

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/16(月) 21:55:44.25 ID:hiv4C6sl0.net
http://www.natural-sky.net/solar-se400-charger.html

このようなソーラーチャージャーって、チャージコントローラーは
必要ないのでしょうか?

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/16(月) 22:03:49.22 ID:00DvRbSD0.net
>>71
それぐらい小さい奴なら無くてもいい

73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/16(月) 22:09:11.09 ID:Gon56yFX0.net
>>71
最大出力電流:350mA 最大出力電圧:15V
負荷繋いだら13V200mAで御の字じゃない?
半分位減ってるバッテリーなら充電されるだろうが、9割位充電されてるバッテリーは
この程度だと充電抵抗が強くてほとんど充電されない

多少良いグレードの車だと、紫外線も赤外線もカットされてさらに半減するんじゃないだろうか?

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/18(水) 00:24:11.22 ID:j3yfjt3K0.net
>>73
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-07393/

これはどうですか?

・最大出力電力(Pmax):20W
・開放電圧(Voc)   :21.6V
・短絡電流(Isc)   :1.31A
・最大出力時電圧(Vmp):17.2V
・最大負荷時電流(Imp):1.16A

で、チャージコントローラーはこれ。

http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-06167/

これで、車の充電をしようと思ってます。
97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/19(木) 23:46:47.70 ID:X6eqZoPc0.net
車のメインハーネスを焼いちゃうと、高く付くから慎重にやって下さい
多少大げさでも各ケーブルの両端に+-のタグ付けて指差し確認するとか
バッテリーの+(赤端子)は最後の最後に繋ぐとかね

99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/20(金) 06:55:45.28 ID:k7PaPuak0.net
中華チャーコン&パネルを無人稼働させて大丈夫なんかなぁ

車はガソリンつんでるしシャレにならないきがするんだけど

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/20(金) 09:04:26.69 ID:g7TLjjTD0.net
無人運用が怖いなら国産でもやめとけ
どこ産だろうが事故ったら結果は同じだな

118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/07/14(月) 08:45:11.06 ID:YShscWib0.net
>>10-12
ボンネットにセミフレキシブルを2枚貼った
初代インサイトを駐車場で見た。

聞いてみようと思った時は、立ち去った後で、
充電エネルギーをモーターに利用してるかは不明

483: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/06/06(土) 22:58:25.64 ID:82XNLm/G0.net
>>118
インサイトじゃないけど、ボンネットにソーラーパネル
no title

no title

152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/10/16(木) 10:11:43.48 ID:RYELZeZS0.net
リアスポイラー太陽電池出せよ

158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/10/16(木) 16:12:24.80 ID:ttz9IY1k0.net
サブへチャーコンで充電、ショッキダイオードでメインへ繋ぐ
ただ、思ったように太陽なんか出ないし自動車用だと最適角度も出せない

>>152
出しても面積が少なくて、補充電程度にしか使えない
なら、ダッシュボードにブラックパネル投げておくだけで充分
スポイラーじゃイタズラ半分にむしって持って行かれるよね

196: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/10/22(水) 20:35:28.53 ID:Qma2OoFC0.net
トラックも大型サブバッテリ積むのが常識になり
アイドリングしたままで休憩していたのが
過去のものとなる時代が来るのかねえ?

459: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/22(金) 17:37:06.65 ID:FCwaXCnT0.net
>>196
>トラックも大型サブバッテリ積むのが常識になり
>アイドリングしたままで休憩していたのが
>過去のものとなる時代が来るのかねえ?

アルミパネル車の屋根一面に、ソーラーパネル設置して、
アイドリングなしでクーラーが使えるらしい
no title

482: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/06/06(土) 22:53:40.52 ID:82XNLm/G0.net
>>459
こんなんもありますけど
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鉄腕ダッシュのダン吉は、ちゃんとナンバー取って公道を走れるって何気にすごい車ですよね。
夜になると充電が切れるのと、重量バランスが課題ですね。

それから、リアスポに貼り付けるってコメントがありますが、補強せずにR32 GT-Rのリアスポを標準車に付けて高速で走るとトランクが変形するそうです。
重量物をリアスポに付けるぐらいなら、直接トランクのに貼り付けた方が面積も稼げると思うのですが。 

皆さんは、プリウスより18年も前に「ソーラーベンチレーション」を採用したセンティア、MS-9をお忘れでしょうか。
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